Grudge Kings Сидней 2023

Иногда гонки выглядят точно так, как указано на упаковке, и Grudge Kings сообщает вам все, что вам нужно знать, прямо в названии.

Первое мероприятие Grudge Kings, состоявшееся еще в 2016 году, было направлено на то, чтобы привнести в Австралию американский стиль гонок на недовольстве: подъездные машины, треш мирового класса и побочные ставки были названием игры. Фанаты гонки с самого начала поддержали концепцию, предложенную промоутером По Тунгом. Не имело значения, какая у вас марка, модель или сумматор мощности – единственное, что имело значение, это индикатор победы.

За годы после COVID Grudge Kings превратились в более традиционные гоночные соревнования, но определенно сохранили свой имидж «преступника»: на трассе присутствуют одни из самых диких профессиональных уличных гонщиков Австралии наряду с Doorslammers с полным шасси и некоторыми из самых быстрых импортных автомобилей в мире. . По сути, если у него есть двери и он быстрый, в Grudge Kings для него найдется место.

На холме вдоль восточной стороны трассы также есть автомобильное шоу, так что вы можете проехать на своем стритере, расположиться на холме, послушать мелодии, которые крутит диджей, и посмотреть дневные гонки. Возможно, вы даже выиграете трофей.

На соревнованиях 2023 года в Сиднее Драгвей некоторые из сильных игроков, от которых с самого начала можно было ожидать, что они будут в темпе, боролись с прохладными температурами и чрезвычайно узкой (читай: очень, очень хорошей) трассой, на которой поймано немало гонщики вышли из игры и по пути потребовали некоторых механических жертв.

Первым автомобилем, который действительно захватил трассу в начале дня, был гонщик Doorlammer Питер Ловеринг на своем прекрасном Chev 55-го года выпуска, съехавший с прицепа на 5,89, чтобы продолжить свою серию хорошей формы после Winternationals в июне. Добавление пятиступенчатой ​​коробки передач Liberty с гидротрансформатором действительно помогло его команде обрести некоторую последовательность, и теперь у Ловеринга есть планы поставить машину на диету, а в межсезонье появится новый композитный кузов, который должен помоги ему сбрить целых 200 фунтов из коробки из-под обуви, Чев. Он закончил уик-энд с личным преимуществом в 5,85 секунды, имея в запасе еще большой потенциал!

Завсегдатай Street Machine Drag Challenge, VK с твин-турбо двигателем LS Риккардо Понтонио, выбил ряд невероятных семисекундных PB за время соревнований, показав лучший результат со скоростью 7,56 при скорости 181 миль в час - и все это с полной комплектацией постоянного тока на 275-м радиальном двигателе с полным выхлопом и насосом E85. ! Сказать, что мальчики были счастливы – ничего не сказать.

Трент Блейни в своем великолепном трибьюте VL Walkinshaw с двигателем LS, WALKE (SM, фев 23), также сумел нокаутировать 7.7 на колоссальной скорости 187 миль в час – еще один PB для еще одного тяжеловеса профессиональной уличной сцены.

Один из самых сумасшедших сейвов дня произошел от Дамиана Ферраро в его недавно переработанном LJ Torana. Автомобиль теперь может похвастаться двигателем 526 Keith Black Olds в комплекте с винтовым нагнетателем и разгонялся в зоне низких шести секунд со скоростью более 220 миль в час. При первом заезде Дамиана за день машина тронулась хорошо, но на скорости около 130 миль в час жидкость попала под правую заднюю часть, заставив его совершить внезапный незапланированный крюк через центральную линию. Только быстрая реакция Дамиана вовремя вытащила желоба и сохранила великолепного ЖЖ нетронутым.

Бригада V8 устроила шоу, но и ребята из Sport Compact не собирались отставать! Джордж Харамис - имя, известное на сцене дрэг-рейсинга по бездорожью в Сиднее уже почти 20 лет, а в Grudge Kings он произвел фурор за рулем Maatouks Racing Mk4 Supra.

Харамис дал нам почувствовать, что должно было получиться: 7,21 на чудовищной скорости 202 миль в час после того, как в начале дня у него лопнули шины при ударе, а затем разогнался до 6,71 при 212 милях в час в победе над Джорджем Рехайемом в первом раунде (после долгой инсценировка дуэли, в ходе которой обе команды накачивают толпу).

Джей Садек был еще одним выдающимся игроком на RX-3 с двигателем 20B, прославленном его отцом Сэмом. Со скоростью 6,63 при скорости 210 миль в час (вместе с одним из лучших уличных профессионалов Марком Хейесом, который пробежал 7,10 на своем потрясающем большом кубе, прожорывающем азот LC Torana), автомобиль Садека стал одним из самых быстрых и быстрых RX-3 в стране. .

Подставки для колес были в порядке вещей для многих гонщиков, и Роб Эванс из Южной Австралии, вероятно, имел самую большую из них в своем большом хардтопе Chrysler. К сожалению, то, что взлетело, должно упасть, и когда это произошло, это было с ливнем искр и, должно быть, было больно – мы больше не видели его на трассе. Другими претендентами на получение лицензии пилота в тот день были Джонни Хабиб, Марк Хейс, Дэррил Дандо и Джейсон Хоктор на своей жесткой Кортине.